電瓶車棚/汽車棚/推拉棚/景觀張拉膜/膜結構走廊/膜傘/體育看臺
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現(xiàn)在的住宅區(qū)是越來越漂亮了,有的小區(qū)中央有一座噴水池或者有幾處水景,有的小區(qū)用鵝卵石鋪成的石子路。當然,還有的小區(qū)建造了景觀膜結構的建筑。用膜材料造成的建筑不僅形態(tài)萬千,優(yōu)美可人,膜結構在城市家具突出貢獻我們是有目共睹的。
不管是水景,石子路還是膜景觀建筑,都是建筑工程師與企業(yè)商對更高藝術性的追求。但是任何事情都有兩面性,所以這種膜建筑也有不利的。有些景觀膜建筑,在上面花了很多成本,但是沒有什么好的效果,這就是它不利的一面。所以我們在構建膜建筑的時候還要考慮其成本。實現(xiàn)建筑工程師與開發(fā)商的共贏合作。這樣才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展政策。那么我們在設計膜建筑的時候應該從哪些方面來考慮呢?
形體設計、初始平衡形狀的分析,以及荷載和裁剪的分析。只要注意這四大方面的問題,就能夠?qū)⒛そㄖ膬?yōu)點最大化。
建筑平面的形狀大小、三維效果的造型、空間體積的大小、坐標、結構形式都是由體形設計來確定的。所謂的初始平衡形狀分析就是找一個最開始的形狀。因為膜材料本身的抗壓性和抗彎剛性是沒有的,抗剪能力也差,所以我們只能依靠膜表層曲面的曲率變化和它的預應力來改善提高,加強它的剛性和抗壓性。因此對于膜結構來說,無應力狀態(tài)是在任何情況下都不存在的,所以膜曲面的形狀決定于邊界條件預應能力。然后在平衡的基礎上進行荷載和剪裁的分析。
目前我們主要是通過動力松弛法、力密度法和有限單元法來解決膜結構最初形狀的問題。荷載一般指的是承載風雨雪的能力,風雨雪對膜材料的壓力較大,容易讓它變形,變形之后荷載在膜材料上的分布也發(fā)生了變化。所以非得用幾何非線性的方法來精確計算膜結構的變形和應力。當然,荷載分析還有另外一個目的,就是確定索、膜中初始的預張力。因為在外荷載的情況下,膜中一個方向因為受力另一個方向的應力就會相對減小,這就要求工程師在建造的時候施加的初始張應力的程度必須滿足在外荷載作用最不利的情況下應力不能減小到出現(xiàn)褶皺。因為膜材料的質(zhì)地很柔軟,自振的頻率也很低,但是在有外風荷載的情況下很容易就會產(chǎn)生風振,從而導致膜材料被損壞。
所以為了避免浪費,我們應該對膜材料的使用量進行一個精確的估算,實現(xiàn)共贏。